川藏线自驾旅游攻略

时间：2020-10-12 10:35:23 自驾游我要投稿

川藏线自驾旅游攻略

　　川藏南线简介

　　川藏线是连通成都跟西藏拉萨的第一条马路，川藏线又分为川藏北线、川藏南线。川藏南线的自然风光比北线的要好，川藏北线沿途风光侧重人文景观。川藏线自驾进藏的驴友比较多人选择川藏南线。川藏南线沿318国道从成都至拉萨全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，虽然川藏南线路途艰辛，但一路上风景秀丽唯美，有雪山、森林、湖泊、冰川…是许多驴友心目中的经典自驾路线。

　　川藏南线线路行程

　　川藏南线全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。行驶路线如下：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392km)。

　　费用预算

　　整个川藏线自驾下来，不腐败不自虐大约花费5000元，每天开销大约600元。

　　汽油费，四川地区：90号汽油 —6.86元∕升;93号汽油—7.32元∕升;97号汽油—7.78元∕升;西藏地区：90号汽油 —7.74元∕升;93号汽油—8.31元∕升;97号汽油—8.78元∕升。

　　路线指南(注意事项)

　　1、出门在外记得带齐证件，如：驾驶证、身份证、边防证(如果到了拉萨要去一些边境地，如墨脱、珠峰记得带上，也可到了拉萨办理)、汽车购置证等。

　　2、高原行车记得休息好，不要疲劳驾驶，并且做好预防高反的措施，同伴之间最好有会驾驶的，这样可以轮流驾驶，缓解疲劳。如果是跟车队一起走川藏线的，建议一个车队不要超过四辆车，人太多意见难以统一，会影响行程;如果是“单车匹马”的，建议要有足够丰富的自驾和户外经验。川藏线道路险阻，不建议新手自驾走川藏线，安全切记在心!!!

　　3、7、8月是西藏的雨季，到时雨水频繁，有些路段可能会发生山体滑坡、塌方、泥石流等一些自然灾害，出发前建议了解清楚当地的天气情况跟路况。尤其是“通麦天险”这一段路(过了通麦大桥就要留心点了，有近三十公里的路程)，只要一下雨道路就比较泥泞，而且是沿着悬崖峭壁前行的，一定要小心谨慎。

　　4、川藏线会经过一些军事要地，记得不要拍照以免引起不必要的麻烦。有些交通要塞也是静止拍照的，比如通麦大桥，希望大家严格遵守。一般禁止拍照的地方都有很醒目的标志，大家留心观察是很容易发现的。

　　5、有些牛羊会“越界”到马路上，记得慢速行驶，小心避让。

　　6、出门在外大家多谦让，不要跟当地人发生口角，尤其西藏的康巴汉子比较粗狂豪迈，彼此多谅解就是了。

　　7、走川藏线建议驾驶性能较好的越野车为宜，建议每一天出发前都检查下自己汽车的“健康状况”，掌握一些日常的汽车维修技巧也是蛮有必要的。

　　8、适合自驾川藏线的时间是每年的五月、六月、九月、十月。七八月是西藏的雨季，这段时间西藏的雨水比较频繁，道路比较复杂，不适合走川藏线。

　　自驾川藏线准备

　　车辆选择：西藏的某些路况不好，建议选择性能较好的越野车为宜，掌握一些简单的维修技巧是蛮有必要的。

　　重要证件：银行卡、车辆购置证、身份证、驾驶证、行驶本、边境证等。

　　重要药品：抗高反药(红景天)、止泻药(泻立停)、感冒药(感康)、消炎药等。

　　日常用品：洗涮用品，一些日常换衣的衣服(建议带上厚点的衣服)，可以备用一些食品，山高水远以备不时之需。

　　车俩备用物品：一些易损坏零件和备用物品，如：保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎、防冻玻璃水等;一些修车工具：比如：扳手、螺丝刀等。

　　车辆必带装备

　　1、gps和最新地图。定位什么的全靠他了。

　　2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。

　　3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。

　　4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

　　5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪(车内外)和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。

　　6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带;金属锤头可砸碎玻璃。

　　7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路(线路)及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。

　　8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。

　　9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。

　　10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。

　　11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。

　　行程安排

　　D1：成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥。

　　从成都出发沿着雅安高速来到雅安，雅安是川藏线、滇藏线的咽喉要塞。雅安有“三雅”，分别是雅雨、雅女、雅鱼。雅雨是指雅安的雨水频繁，但下得很有诗意。雅女是指雅安人杰地灵，这里盛产美女。雅鱼是指雅安的鱼味道鲜美，建议自驾的朋友可在此稍停会，尝尝这里让人嘴馋的“雅鱼”。之后沿着青衣江行至雄伟二郎山，穿过国内海拔最高的公路隧道—二郎山隧道。二郎山隧道全长4176m，隧道里有灯，为了不影响前方过路人的视线，请你不要开车灯，尤其是远灯。一出二郎山隧道，你的视线顿时豁然开朗，高原地貌已呈现在你的眼前了。下山处有两个观景台，分别是：日浴高原观景台和大渡河观景台，可远眺蜿蜒大渡河。之后来到泸定，泸定以泸定铁索大桥而闻名，那可是红军血战过的地方。过了泸定到达康定，然后征服4298米的塞外屏障折多山，来到真正意义上的藏区新都桥。

　　新都桥的食物主要以藏式的为主，青稞酒、酥油茶、糌粑随处可见。建议自驾的朋友在新都桥闲呆一天，新都桥风景秀丽，被誉为摄影者的天堂，藏寨、小溪、村庄、山岚，这些无不闪爆你的相机。主要的加油站在雅安、康定、新都桥。沿线主要以中国石油为主，雅安加油站较多，可以选择。

　　D2：新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘。

　　今天的行程比较劳累，路况比较差，补给一定要做好。从新都桥出发，翻过海拔4412米的高山寺，来到雅江小县城，之后有好长的行程是在树林中行走，翻过海拔4659米的剪子弯山，越过海拔4718米卡子拉山口，下午三四点左右的时候来到了世界第一高城—理塘。我们可以在理塘简单地吃过午饭，然后直接杀到巴塘。途中还要翻越海拔4685米的海子山，到达巴塘时可能已经是傍晚了，此时大家已经筋疲力尽了，因为今天的行程总体来说是有点赶的`，而且总体路况不好，修修补补之中，要翻越好几个海拔4000米以上的垭口，不过今天的幸苦还是比较值得的，因为一路上的景色太秀美太壮观了。

　　在巴塘住宿可以选择巴塘县宾馆，电话028—66000603;吃饭可以选择胖姐饭店，地址在巴塘县巴安路一带。巴塘是有名的水果之乡，这些盛产石榴、核桃等，当地美食有长寿面、野生菌汤等。在巴塘建议加满油，巴塘加油站的油质比较理想，附近也比较多的汽车维修站，可以对爱车进行次身体健康检查。

　　巴塘的风景绮丽，有“高原江南”之美称，主要景点有主要有措普沟风景区，措普沟位于四川省巴塘县以秀丽的高原湖泊、原始森林、温泉群和藏传佛教寺庙集于一体为主要特色。汇集了山川景物的精华，门票60元。

　　补充：在理塘时，可以多花费一天的时间折道去亚丁自然保护区，亚丁自然保护区位于四川稻城县。南仙乃日(海拔6032米)、南峰央迈勇和东峰夏郎多吉(海拔同为5958米)三座雪山呈品字形巍然耸立，被称为雪域神峰。门票150元/人。

　　D3：巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡

　　从巴塘出发，来到金沙江边上，可在金沙江的温泉山庄泡个舒服的温泉，切记在高原不要泡太久的温泉，不然容易高反哦。跨过金沙江大桥后正式进入西藏地域，过桥后至海通兵站接着是一轮接一轮的盘山公路，可见金沙江峡谷秀美风光。之后我们来到进入西藏地区后的第一个县城—芒康县城。出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向你招手了。左贡虽是一个小县城，但设施还是比较完善，银行、邮局、网吧分布街道两旁。住宿建议金山城宾馆，电话0895-4552274 ，13628957717(胡先生);雪山宾馆，电话：18908955883 (扎西旺堆)，位于在新区中国石油加油站旁边，如果在这里住宿顺便把油加满。可以尝尝左贡的核桃、苹果、花椒、野梨、橘子、风干牛羊肉、吹肺、吹肝，这些都是左贡的美食特产。

　　D4：左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌

　　这天的行程相对轻松点，油柏路占了大部分，行车时注意沿壁的碎石掉落。从左贡出来，大部分的路况都比较理想，一路的沿途风景非常秀美，不多时到达邦达镇，从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。下山时检查下爱车的车刹，七十二弯，弯多坡急，请慢速行驶。之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照，希望大家遵守。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，之后再征服一个海拔4475米的安久拉山，然乌镇，我们来了。然乌镇“一目了然”，道路两旁分布着一些旅店和饭店。住宿推荐然乌平安宾馆，西出然乌镇后约300m，就在湖边，枕着湖水声睡觉是怎样一种感觉呢，可以试试。然乌老兵饭店，进镇第2家，可吃饭可投宿，电话18908955652。由于各种原因，然乌目前还处于停电状态。一般客栈的老板晚上都会发电到12点左右，请提前留意你的相机、手机的充电问题。然乌镇的中心街道处有个小型的加油站，可以在此加满油。

　　然乌镇因为然乌湖而闻名。然乌湖一个去了让你忘记回家路的地方，来到然乌，一定要去然乌湖看看，然乌湖分为上湖(我们来的那个方向)和下湖(往波密那个方向)，建议去上湖看看，下湖我们去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖，美得不可方物，静谧的如同可以听到灵魂在起舞。然乌湖不需要门票。

　　D5：然乌—129km—波密

　　今天的行程非常轻松，路况非常理想，沿途美丽的田园风光让你流连忘返，雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球，千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。去波密的途中(然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程)，建议叉路去看看中国最美的冰川一米堆冰川。米堆冰川位于西藏波密县玉普乡，米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物，米堆门票50元。观赏完米堆冰川我们折回到318国道，下午三四点我们就到了“西藏的小瑞士”—波密。波密县又叫扎木县，虽说是一个小县城，其实更像一个小镇，街道两旁分布着各种商店。住宿建议杉杉招待所，波密县人民医院隔壁，电话13808947136。这里没有特别高档的酒店宾馆，大部分旅舍洗澡都不是特别方便。这里的美食有：波密鱼、、易贡香椿、蕨菜、贼耳根、松茸、羊肚菌等。从小镇出来上坡处就有个大型加油站，旁边就有许多维修汽车的店铺，建议加满油和检查下汽车的状况，为后面的行车做准备。波密有“树葬”的风俗，即把夭折的小孩用箱子装起来挂在树上，希望他的来生可以像树一样长命百岁。

　　D6：波密—89km—通麦—41km—鲁朗

　　波密到通麦这一段路，路况比较好，风景也非常秀丽，有小村庄、有清澈的溪水、有森林、有峡谷，给人一种欧洲式的田园风光的感受。将近中午的时候我们就来到了通麦镇，我们可以在此吃午餐。继续启程，我们现在来到通麦大桥，记住通麦大桥只允许单车通过，有许多武警官兵在此维护次序，通麦大桥不允许拍照，希望大家遵守。过了通麦大桥就开始走令人“闻风丧胆”的通麦天险了，这是川藏线南线最大的挑战，大家一定要小心，小心!通麦天险只允许单辆车通过，几乎是沿着悬崖峭壁在行驶，沿途的风景虽然非常秀美，但司机师傅千万不可以分心。通麦天险全程30多公里，需行车一个小时。如果遇到长龙军队车，我们可能就要等到他们全通过了才可以启程。如果是下雨天，建议第一次自驾走此线的朋友先不要急着启程，可以在通麦镇停留，天气晴朗时才出发。下雨天通麦天险的路况太糟糕了，走着心理都会发虚。经过通麦天险的折磨，再行驶十几公里我们就来到了世外桃源—鲁朗镇。有些自驾的朋友今天会选择在林芝(八一)留宿，但我建议朋友们在鲁朗住宿。八一镇就是一座小城，比比皆是，而鲁朗就只有一个，那是神仙居住的地方。

　　想必大家已经发现了，川藏线上的一些城镇几乎都是沿着318国道而建的，说白了就是在公路旁边林立了一些商铺，所以吃住的地方“一目了然”，鲁朗镇的每个饭店几乎都有打着“鲁朗石锅鸡”的招牌，来了鲁朗一定要尝尝这里的“石锅鸡”。石锅鸡的做法非常讲究，首先把手掌参浸泡几个小时，然后把手掌参和当地鸡肉在高压锅压半个小时左右，最后跟当归、大枣、蘑菇、党参等所有调料放入石锅中用温火细熬一个小时以上，出锅后撒上香葱沫、香菜，美味的石锅鸡就这样诞生了，石锅鸡二三百元一大锅。

　　鲁朗的藏香猪也非常有名，一说到藏香猪，我的口水马上流出来了。藏香猪小巧而又可爱，又名“人参猪”，成年猪的平均体重不超过50公斤。放养在野外，常年吃野生植物和藏药材，营养价值极高，肉质香鲜，不肥不腻，是一种纯天然的绿色食品。现在藏香猪的价格大约四五十元一斤。鲁朗的每个饭店几乎都有藏香猪特色菜。

　　每个地方饭店几乎都提供住宿，建议你在鲁朗多停留一天，好好感受“瑞士的阿尔卑斯”。可以去白马村转转，一个很安详宁静的小村庄，离鲁朗镇就三公里远。这一天可以入住鲁朗旅游度假村，感受龙王山谷的清幽，享受东方小瑞士的清闲和自在。往鲁朗林海的那个方向，左手边有条大路拐进去一直走就是了，门票每人50元。

　　鲁朗石锅王旁边就一个加油站，可以在此加满油。

　　D7：鲁朗—71km—林芝—115km—巴松错

　　从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多，大家慢速行驶。一路风光旖旎，你左手边的风景就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”，微风吹来都能听到阵阵松涛声。林间白云朵朵，难道神仙真的住在里面?让我当一次画家，为大家形容下我所看到的的美景：山顶云雾缭绕日照金山，山腰墨绿粉黛，山下层林尽染风情万种。清风白云相和，飞鸟蓝天对鸣，真是美不胜收。走在半山腰的时候，有一个观景台，每人要80元的门票，我建议驴友们可以不去，太贵，不值得。到达色季拉山时，有一个纪念碑，我们在此休息拍照。这个地方也是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置，运气好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一辈子都难忘的记忆，不过南迦巴瓦很少露出它那“圣容”。之后就是长长的下坡，不远处就是八一镇了，如果你是春天自驾川藏线的，此时尼洋河畔的桃花灿烂的仿佛要燃烧起来，那么就要在八一镇多呆几天好好感受这灿烂的春天了。经过八一镇(八一镇就是大家所说的林芝)，继续沿着318国道前行，会经过“中流砥柱”，可停车观赏，“中流砥柱”无需门票。然后前行岔路到巴松错。

　　今晚在巴松错景区留宿一晚，建议常常巴松错的美食—巴河鱼。巴河鱼属于高山冷水鱼种，肉质鲜嫩，汤鲜味美，具有很高的营养价值，巴河鱼主要产至巴松错跟尼洋河，切记不要在西藏私自捕鱼，以免引起不必要的纠纷，西藏有些地方是不吃鱼且禁止捕鱼的。

　　D8:巴松错—450km—拉萨

　　从巴松错出来，继续沿着318国道驶向圣城拉萨，中午的时候可以在工布江达县就餐，路边都是一些餐馆，大老远就可以看到“店小二”在那热情地招手了。这一带的餐馆主要就是招待过往的路客，口味一般，价格稍贵。之后还要翻越此行的最后一座险阻—5013米的米拉山口，在雨雪天气路面比较湿滑，请慢行。在山口处停车稍作休息，山口处风比较大，气温较低，做好防寒和抗高反的工作。山口处还有装扮的很漂亮的牦牛，不要擅自对它拍照，不然藏人就跑来收你钱了。到墨竹工卡时推荐去松赞干布出生地参观参观，展示厅门票每人100元。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。需要注意的是林芝到拉萨这段路多处设立限速路段，大家看好时速，路况较好，很容易就超速了，罚单就飞到你眼前了。

　　饮食

　　由于自驾和骑行在川藏南线的风靡，沿途的大部分城镇都有餐饮店，而且多数是以川味为主，这些开饭店的老板好大部分是四川人，不能吃辣的朋友记得叫老板不要放那么多辣椒。沿途的饮食比内地稍贵，一碗面条在15—20元之间，如果是吃饭的话，在吃饱的前提下，大约每人50元。

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