到九寨沟自驾游攻略

时间:2022-09-04 19:33:48 自驾游 我要投稿
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到九寨沟自驾游攻略

  九寨沟是世界自然遗产、国家重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区、国家级自然保护区、国家地质公园,下面就是小编整理的到九寨沟自驾游攻略,一起来看一下吧。

到九寨沟自驾游攻略

  1. 适合游玩的时间

  根据网上的信息,九寨沟最好的时节是10月份,而12月至次年3月是淡季(门票也比较便宜),淡季人少些。后来,我听当地人说,九寨沟一年四季景色各异,只要不是3-4月份来玩就不会失望。

  如果你想要游客不太多,又能欣赏到美景,选个9月底或11月初(很初很初)应该还可以。像我这次,就选了11月3日-4日两天,算是蹭了最好时节的尾巴。

  2. 怎么前往九寨沟

  之前有跟团玩过九寨沟的人都觉得,路上很辛苦,听得我心里有点怕怕,想起之前在云南坐车进泸沽湖,心眼都要跳出来了,路况特别恼人,以为成都到九寨沟的路况也是如此。然而,这次我从成都到九寨沟,并不觉得路况有什么崎岖不平,走的多是高速公路,即使是盘山公路,也比我想象中那些山路好很多。

  如果要说累在哪,可能一是越走海拔越高,有人会难受,二是路程需要400多公里,不算短。

  成都到九寨沟这段路,大概需要7-8个小时(以前都需要是10-12小时),但是如果遇到塞车就比较麻烦,有的甚至会10-12小时,像10月份九寨沟最美时期,恰恰是成都到九寨沟这段路容易出问题的时候,今年10月初,半路上的茂县塌方,路上实行交通管制,全程都起码要10个小时才能完成。不过沿路风景怡人,多看两下,心就不疲惫了。

  如果要避开坐车的麻烦,可以坐飞机,有两种选择:

  一种是先到成都,再从成都双流机场飞九黄机场。但是九黄机场离风景区也不近(距九寨沟88公里),算下来时间也要耗费不少。如果是汕头的亲,我可以告诉你,从汕头到成都有直达的飞机,我当时买的时候是不含税700块左右,这个价格算是比较划算的,时间在两个半钟左右。

  一种是直接飞九黄机场,前提是你所在的城市有直达的飞机,像汕头是没有直达九黄机场的,需要先去广州。价格不菲,2000多比较常见。

  但我最终没有选择这两种方法,是因为有听说飞九黄机场的飞机有个说法,叫“九黄九黄,十有九黄”,就是十次飞行中,有九次延误;还有一次,需要原路折返。这也怪不了航空公司,因为是和当地的天气有关系。

  如果不飞过去,只能坐过去,那怎么坐车去呢。我所知道的方式有三种:

  第一种是自驾车,就是自己开车过去,如果有导航,又不怕辛苦的,可以选择。

  第二种是坐私人营运的小车或越野车,以包车或拼车的形式,某宝和去某网上都有得订,优势据说是速度比普通大巴快,拼车的话一般是每人200元,午餐如果选择和司机拼吃,需要再付午餐费。

  我从成都到九寨沟就是拼车,当时因为拉不人,开车师傅的小车就坐着我俩,真的很划算,像包车一样。从聊天中,得知这些包车的司机,都是有工作团队的,轮流发车,而且他们都是九寨沟当地人。因为对路况非常熟,开得特别快,网上有人说开到160迈,我这次坐的司机开的是100迈左右,服务态度还是不错,但是我不喜欢他在后半程抽烟。

  第三种是坐大巴车,130多块钱就可以从成都坐到九寨沟客运站,可以在网上订票,优势是正规,有买保险,劣势是遇到塞车或者是路况差时,大巴车不能像小车那么灵活,所以在路上的时间会长些。

  我从九寨沟回成都选择的是坐客运站的大巴车,有早晨6:30就从九寨沟出发的,才135元,提前一两天在边边街建设银行附近的“九通客运站”(离九寨沟景区门口1千米左右)买票即可。另外,在九寨沟景区门口也有卖车票的窗口,要价160元,据说是会去转其它景点的,所以我还是提倡在“九通客运站”那里买。

  如果再做一次选择的话,我会选择从成都到九寨沟乘坐大巴车,这样,即使塞车再晚也不怕,反正那天去到九寨沟也是接近天黑了,没什么可以逛的;然后,从九寨沟回成都时会选择和别人拼车,争取早点出发,早点回到成都,那天晚上还可以利用起来逛逛成都的锦里、宽窄巷子或者去远洋太古里的方所呆着。

  值得一提的是,九寨沟县(不是景区里)不缺出租车,据说即使是天黑黑的五六点钟,也能在路上叫到车子。

  3.自由行可以深度游

  此前也以为九寨沟需要在成都跟团才行,就像曾经去云南自由行途中临时报了香格里拉三天游那样,想象中,九寨沟在深山老林之中,吃住行各方面需要导游打点好才容易。

  后来在找团中发现,

  一是跟团游去九寨沟大多数只安排1天,二进沟的团(在景区里玩两天的团)非常非常少。而九寨沟那么大的地儿,一天只能走马观花,特别赶,这和出来旅游放松的原则不相符。

  二是从成都到九寨沟往返共要花掉两天的时间(就是两个白天),那么只是在景区里玩一天,也是有点买椟还珠,喧宾夺主的感觉。如果想既然来了就多看一会儿,好好跟大自然亲近一下。

  三是跟团游九寨沟,他们一般也会在途中安排一些其他景点或者风情表演,路途有点远,所以玩着过去,这些我都不是很喜欢。另外,可能会安排进购物点,本来休假一次实属不易,时间还浪费在购物上实在可惜。

  最后还是选择了自由行,所以费了些功夫去了解情况。我真正来了之后才发现九寨沟景点这边开发和管理都非常的完善,比想象中要好的多,自由行过来玩是完全可以做得到的。

  并且,这次在九寨沟呆了两天,虽然也走过游客密集的景点,而更多的时候是漫步一些人烟稀少的地方,好像包场了一样,很舒服自在。想想看,如果我是跟团,并且只玩九寨沟一个白天的话,那我肯定是直奔最经典最经典的景点,那就说不清是来看人还是看风景的。

  4. 风景区怎么玩

  景区门票是分旺季和淡季,旺季为4月01日~11月15日,门票为220.00元,淡季为11月16日~03月31日,门票为80.00元。另外,还有观光车的票,是单独卖的,90元每人。

  顺便说一句,强烈建议在某宝上先买好票,到时候去到九寨沟县,可以在边边街建设银行旁边的自助机里用二代身份证取票;如果没有在某宝上买好票,那些自助机也能够现场买票。自助机晚上不要太晚的时候也会开着的,太方便有木有。先取好票,可以免去排队买票的烦恼。

  景区的门票是当天有效,所以要好好规划好;第二天想再进景区,就需要再买票。所以在去风景区之前,我把行走的路线规划好。景区内没有看到现成的大份的路线图(可能是我没有注意到),所以我是先在网上找一份地图,打印拿在手上进去的)

  这里介绍一下风景区内的大致情况和玩法。

  九寨沟,是白水沟上游白河的支沟,以有九个藏族村寨寨民沿沟居住而得名。目前风景区里面只是已经开发了的3个寨子的范围(嘿嘿,未来如果有继续开发扩大风景区的话,那又值得再来一次)

  景区内的景点都是叫什么什么海,其实都是湖泊,因为当地人一直把它们叫为“海子”,所以就这么命名了。

  目前,这个景区的布局很简单,呈现的是近似“Y”字型。如果是我们从地图上按照“上北,下南,左西,右东”去看的话,这个Y型是倒立过来的。不过景区的旅游布局地图都画成正立的Y,因为景区的入口是在Y型底部,这样绘制会比较容易识别。

  “Y”的三划正好是风景区里的三条“沟沟”,这里我称它们为下沟,左沟,右沟。

  根据图上所示,

  下沟是树正沟,

  左沟是则查洼沟(“查”读“渣,终点的景点是“长海”),

  右沟是日则沟(终点的景点是“原始森林”)。

  从景色来看,我对它们的惊艳程度排序为右沟 >下沟 >左沟。

  景区内有一般有三种路:

  公路

  公路栈道(公路紧挨着的栈道)

  林间栈道(远离公路的栈道)

  公路上会行驶观光车。

  从下沟坐观光车向上走,一般会在“诺日朗瀑布”这里转车。这些观光车来到这个地方,都会听从景区的调度,根据安排往左沟走,或往右沟走。如果转车时,恰好这辆车被调试开往左右两条沟的任意一条,正好是你想去的那条,那你就继续坐在那辆车上就OK了。不用紧张,每辆观光车上都是导航美女,注意听她们的提示就好了。

  如果你怕走路,可以一直坐车到景点去观赏,再继续坐车。我个人还是喜欢有些路段在栈道上走走,顺便拍拍照,呼吸新鲜的空气,心旷神怡,宠辱偕忘。

  从游玩的原则来看,一般归纳为三句话:

  (1)"下沟"尽量走公路栈道

  不过从景区门刚走进去的那一段路,你会发现只有林间栈道和公路,如果时间充足,可以沿着林间栈道走,到了某个景点看到有一座木道桥通往右方的公路,就迅速从那里走过,到达公路栈道,继续沿着公路栈道走就行。另外,如果从“诺日朗瀑布”下行至“犀牛海”(4千米),尽量不要徒步。

  (2)"左沟"尽量在公路上坐车

  坐车到顶端的景点“长海”,可以向下步行到“五彩池”,然后就坐车回到诺日朗瀑布。

  (3)"右沟"尽量走林间栈道。

  以下不要徒步:

  “箭竹海”下行至“原始森林”(10千米),如果想看这两点景点中间的“天鹅海”,就从原始森林往下走到天鹅海,不过也有3千米。

  “镜海”下行至“诺日朗瀑布”

  另外,还有个别路线1千多米的,如果觉得太累,也可以坐车,在景区里我有一种感受,路牌上标明的距离,走起来觉得不止那个距离数。

  从游玩时间来看,可以玩1天,2天,也有人玩了3天。

  玩1天的话,尽量坐观光车,到了景点就下来看看,拍拍照,如此而已。

  尽量把时间留给右沟“五花海(最美的景点)”、“熊猫海(水中有无鳞冷水鱼)”等经典景色。

  玩2天的话,就可以悠闲点,这样的旅游团非常少,所以要玩2天一般需要你自助游。

  这种情况下,第1天,你可以在7点左右就进入景区,趁着旅游团第一波人进来之前,先从下沟走上去,那一段景色还不错(约8千米),到了树正寨或犀牛海上车点(由下往上开的车,有的会在树正寨这里上客,有的不停,走到犀牛海上车点就肯定有得上车),坐车到诺日朗瀑布换乘去左沟的车(终点为“长海”),然后一路玩下来。第2天,重点玩右边的那条沟,坐车到诺日朗瀑布,换乘去右沟的车(终点为“原始森林”)。

  玩3天就更不用说啦,肯定需要自助游咯。

  这种情况的,一般是为了在最佳的时间拍出风景区的美照。因为在风景区里,我们不可能在一天之内饱览全部“海子”最美的一刻。

  我的感受是,只有当晴天的中午11点多至2点之时,阳光普照,才能让那些水的多彩颜色熠熠生辉,才能展现它们的高颜值。

  所以,具体路线自行安排,玩得开心就好。

  5.景区的吃

  关于喝水:

  景区的开水一般只有“诺日朗中心”那里有,听说是需要收取5元。我们担心在景区内缺水喝,就背了个颇大的保温壶,结果背重了。在途中,不知是迷恋景色,还是景区湿气重,身体没有特别想喝水的欲望。

  关于吃饭:

  景区内的餐厅也是在“诺日朗中心”那里,据说是不便宜,好不好吃各有各的说法。最主要的问题是,有可能为了赶时间,我们中午都不是在“诺日朗中心”那里,而是在其它海子边上玩。

  另外,在一些热门海子附近有小贩卖“自热饭盒”,好像还有方便面,我记得在“长海”和“熊猫海”这两个点有。自热饭盒25元,比景区外的超市贵10元左右,如果嫌重,可以到景区里再买,就不用背着饭盒徒步了。

  “自热饭盒”是我这次在九寨沟发现的眼前一亮的“产品”,一开始我还以为这盒饭是需要自己拿开心去泡热的,直到在超市购买时,才知道只需要将盒饭下面的水包弄破,和另外一包不知名的材料混合(化学反应),就能隔着塑料盒给保鲜饭菜加热了。

  这种“自热饭盒”的使用是有技巧的,最好能加热的时间超过20分钟,然后用配送的叉子把米饭上的透明膜戳开,再把菜包撕开后淋上米饭,搅拌一下,如果还有米饭结团,可以淋点热水。不然,很容易米饭还是冷冷的,并且米饭上层会硬如石头,吃不下去。

  6.景区的住

  景区内原则上是不给留宿的。

  以前景区内是有宾馆的,可能是出于环保和安全的需要,2001年5月起景区所有宾馆关闭了,每年专项拨款800多万作为景区居民生活保障费。

  可以选择住在九寨沟沟口的酒店,在“去某网”上有得订。

  九寨沟的住宿都是不提供一次性洗漱用品的,热水供应还不错,屋内有暖气,wifi也很快。

  如果真的要在其中住宿过夜,可以在“某宝网”和“某蜂窝”上搜一搜。但请一定不要去破坏那里的一草一木,不要留下垃圾,不要去刻什么“到此一游”,不要去喂食小动物。

  7.景区的穿

  适合穿艳色衣服。景区内以绿黄蓝色为主,穿红色等艳色的衣服会跟背景很搭。

  山区天气预报不准。之前先在网上搜索,发现天天下雨,去到那里,却是天天太阳。带了雨伞,没用到,可能因为也不是雨季。虽然天气预报不准,但有一点是准的,就是早晚温差较大,中午有时候热得像夏天,太阳一下雨就冻得要穿夹绒冲锋衣才行。所以,在景区最好穿能够方便增减的衣物。

  似乎不用戴帽子。因为是在高原,我怕紫外线太强,所以带了防晒露和帽子,结果发现徒步的栈道大多都是阴凉地,好像也不需要帽子什么的。

  对了,自拍神器真的很好用。因为景区盛名远播,去的游客密集,用自拍神器把手机举得高高的,就不会把人群都拍进相片里。如果没有带神器,景区里外都有很多在卖的,一个才15元。

  四、九寨沟的开发史

  九寨沟难以用言语表述的美,引发了我的思考。

  如此远离城市的美景,是谁想到要开发成风景区,如果没有这种开发,没有这些精心修筑的栈道,我们定然无法深入其中,感受自然美、水体美、野趣美。并且,景区在开发后还可以管理得如此完善,保护如此到位,定然需要规划者付出不少心血。因为风景区的合理开发,也富裕了这一方山民,使他们生活滋润,衣食无忧。

  就在九寨沟的晚上,无意间阅读了住宿桌上的一本《九寨沟——人类的共同遗产》,此书解答了我的不少疑惑。

  为什么九寨沟特别?因为像九寨沟风景区的景色,是全世界是罕见的!

  关于景区开发的事情,要追溯到1966年,原白龙江林业局在九寨沟开辟施业区采伐木材。

  等到1975年时国家农林渔业部保护处工作组过来综合考察时,发现这里蕴藏丰富,并且是世界是少有的风景区,期间,林学家吴中仁教授也来考察,建议要保护起来。

  1979年,这里采伐木材开始被停止。

  1984年,经过两年的总体规划的九寨沟风景名胜区正式对游客开放。

  1992年九寨沟被列入世界自然遗产目录。

  1994年列入国家自然保护区。

  1998年开始,荷叶/树正/扎如三个村已转为居民委员会,村民主要人事旅游服务业和景区的保护工作。

  1999年才开通了绿色环保观光车,实行循环载客。

  2002年才全面铺设了70公里的人行木栈道,所有栈道离地面40厘米以上,经过调查结果分析,比石板路对生态环境保护方面具有优越性,并且与自然景观相融合。

  在保护和发展承诺方面,书中提到的最后一点是坚持每年回顾主要政策,制订和调整行动计划。我想,这符合管理学上的PDCA原则,正是风景区让人竖起大拇指、好评如潮的原因之一。

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