西宁至拉萨自驾游攻略

时间：2020-11-22 10:28:22 自驾游我要投稿

西宁至拉萨自驾游攻略

　　从西宁飞往拉萨，飞机经过干旱的柴达木盆地，在盆地南缘进入青藏高原的高寒区。在云海之上俯瞰大地，飞机所经之处大抵为荒凉的不毛之地，而盐湖是不断闯入视野的壮观景象。它们犹如上帝打翻的调色盘，丰富和明艳的色彩令这片荒凉的大地生动起来。

　　拍摄地点

　　青海海南藏族自治州

　　从西宁飞往拉萨途中，机翼下出现的第一个湖泊是青海湖。它既是中国最大的湖泊，也是青海省名字的由来。在中国古代典籍里，青海湖被称为西海、鲜海和仙海，北魏时方得名青海湖。青海湖面积达4400多平方公里，是由祁连山所属的大通山、日月山和青海南山之间的断层陷落所形成。它湖阔水丰，平均深度20多米，最大深度达75米。由于地处高寒的青藏高原，青海湖被冰雪封锁的时间长达半年之久。从飞机上往下看，封冻后的青海湖像一只布满纹路的蔚蓝色水晶球，而褐色的海心山则像水晶球的一道伤痕。

　　飞机从西宁起飞，向西进入柴达木盆地，在大柴旦附近折向西南，飞越昆仑山和唐古拉山，最终抵达拉萨。唐古拉山是青海和西藏的界山，与北边的'昆仑山一起围起的区域称作青南高原，也称北羌塘高原。这里是青藏高原的高寒区，海拔高，地表植被稀疏。从空中俯瞰大地，青藏航线所经之处的地面，大抵为荒凉的不毛之地。而这其中，最为生动的景象莫过于柴达木盆地中大大小小的盐湖，它们色彩斑斓地镶嵌在大地上，如同这片荒原上不倦的守望者。

　　中国地质科学院矿产资源研究所茶卡盐湖位于柴达木盆地东北部，茶卡盆地的西部。茶卡盆地西南被鄂拉山与希里沟山间断陷盆地分割，东北有青海南山与青海湖相隔。盆地南、北受断裂控制，形成面积2400平方公里的封闭内流断陷盆地。109国道自茶卡盐湖北岸经过，铁路专线直达湖区，交通便利。茶卡石盐开采历史悠久，早在西汉时期，当地羌族人已采盐食用。光绪三十四年（1908年），清政府设立了丹噶尔厅盐局，控制采盐、制定盐价、课收盐税、组织运销。解放后建立的茶卡盐厂，年生产能力达到100万吨。

　　中国地质科学院矿产资源研究所尕海盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市郭里木乡境内，西北距德令哈市区45公里。湖区东侧有青藏铁路和西宁—格尔木（北线）公路通过，交通便利。盐湖面积37平方公里，湖水平均深度8米，最深处达15米。湖盆为新生代沉降盆地，无常年性地表河流注入，主要依靠大气降水和地下潜水补给。尕海盐湖的矿产资源主要为石盐，开采价值不大，但湖水中卤虫资源丰富，20世纪80年代已开发利用，兴盛期卤虫卵年产量达106吨，

　　约占全国产量的十分之一。近年来由于气候环境变化，尤其是工业废水造成的环境污染，尕海盐湖已经基本无法捕捞。图片中间暗紫红色的是柴凯湖，右下角绿色的是柯柯盐湖西部一角。

　　如若驱车行驶在215国道上，你会发现在格尔木市附近有一段笔直的公路，如桥般浮在察尔汗盐湖上。如果不是迎面“万丈盐桥”四个大字，你会以为它就是普普通通的公路，但其实这是一座长达32公里的盐桥，因折合市制达万丈而被誉为“万丈盐桥”。被车辆辗压成灰黑色的路面，就是盐湖的盐盖，而在盐盖下面，是深达几十米的卤水。在盐桥两侧，相距几百米的地方就有一个盐坑，坑底是高浓度的卤水，这是专为养护路面而建。当路面出现破损时，养路工人就从湖面挖起一块块盐盖铺盖于破损面，浇上卤水使盐盖粉蚀，经过汽车碾压，破损的路面很快又平整如新。从高空俯看，察尔汗盐湖大多地方都呈现出一种宛如大海的深蓝，但其实身处察尔汗盐湖的湖区时，是很难看到蓝色的湖水的。由于蒸发量远远超过降水量，湖水中所含盐分已呈固态，在湖面板结成了一层厚达2米到20米的盐盖，将湖水密实覆盖起来。

　　国土资源部成都地质矿产研究所长江自各拉丹冬山的姜根迪如冰川发源后, 汇集了青海西南部的若干支流，组成了源区干河—沱沱河，继而东流与当曲汇合，形成长江正源通天河。通天河向北东犹如发辫般流淌在玉树草原上，至楚玛尔河口, 为通天河上段。这段通天河的河床海拔高约4000米左右，两岸是相对平缓的山丘，且湖泊、湿地散布，依旧是高原面上的典型地貌景观。河水汇入楚玛尔河后，为通天河下段。此段的流向也渐次转向东南，水势也随支流的不断汇入而增大，河床海拔高度逐渐减小至3000米。两岸山岭也渐逼近河岸，河道变得比较顺直，河槽亦渐趋稳定，直至玉树巴塘河口，最终演变为峡谷深切的河流—金沙江。

　　柴达木盆地位于青海省西北部，与四川盆地、塔里木盆地和准噶尔盆地并称为中国四大盆地。它四周环山，北邻祁连山脉，南抵昆仑山脉，西依阿尔金山脉，是四大盆地中平均海拔最高的内陆盆地。柴达木盆地东西长约800公里，南北最宽处约350公里，在这片面积约为20多万平方公里的土地上，散布着大小盐湖近百个。

　　盐湖通常是指湖水含盐度大于3.5%，即大于海水平均盐度的湖泊。大约在5亿年前，柴达木盆地和周缘山区原本是古海，由于古板块的俯冲和碰撞作用，柴达木周缘的海槽开始封闭，祁连山、阿尔金山和昆仑山相继从海底隆起，并在漫长的地质时间中，不断抬升。与此同时，海水也从柴达木退出，逐渐由海过渡到陆，成为内陆盆地。在最近的一次地质运动中，印度板块与亚洲大陆碰撞，伴随着青藏高原的快速隆升，柴达木盆地周缘山脉的高度也持续增加。这些山脉犹如巨大的屏障，挡住了来自印度洋、太平洋和地中海的季风，使得柴达木盆地的气候变得异常干燥。漫长的海陆变迁，持续的水分蒸发，柴达木盆地的“聚宝盆”—盐湖和盐沼，随之产生。

　　飞机离开西宁后的数百公里间，大地呈现出一种冷峻的黑褐色或灰褐色，地表植被稀疏。偶尔有一两座城镇，建筑的颜色也如同大地一样单调、沉闷。但就在茶卡镇附近，突然出现了一片淡绿色的湖泊，犹如一块翡翠镶嵌在灰褐色的土地上。这就是茶卡盐湖。由于高盐量的存在，茶卡盐湖周围几乎寸草不生，湖里也鲜有生命存在。当大风从高原深处吹来，盐湖一派苍茫。

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