铁路东南沿海高铁调价详情

时间：2020-11-16 13:59:35 旅游资讯我要投稿

铁路东南沿海高铁调价详情

　　铁路部门近日公布了东南沿海高铁新的执行票价。以下为您带来铁路东南沿海高铁调价详情，欢迎浏览!

　　铁路东南沿海高铁调价详情

　　从4月21日起，东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。为什么要调整票价?哪些高铁票价会受到影响?调价就意味着“涨”吗?记者分别采访了铁路总公司有关部门负责人和泉州站相关人士。

　　此次仅针对时速200~250公里动车

　　问：票价调整具体会涉及哪些线路?

　　答：东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成。铁路部门决定自4月21日起，对东南沿海高铁200~250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。

　　问：为什么要调整东南沿海高铁票价?

　　答：尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍亏损。此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。

　　调价后仍低于公路

　　问：票价调整是否意味涨价?会影响到高铁上座率吗?

　　答：铁路部门将以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，总体上有升有降。从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元(此前为65.5元)，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。

　　泉州出发多为上调

　　问：查询发现，泉州出发的多为上调?

　　答：泉州站地处杭深线上，只要从泉州站出发，都会出现票价略有变化的错觉。比如，泉州站到南昌站，分为泉州站到莆田站、莆田站到南昌站两段，前一段地处杭深线，二等座票价上调了5.5元，后一段地处向莆铁路，票价没变，而实际上泉州到南昌的二等座票价只上调4.5元。另外，厦门站到厦门北站由于不在杭深线上，二等座、一等座票价仍保持8.5元、10.5元不变。

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　　提升服务才是高铁调价亮点

　　据《人民日报》报道，4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整。中国铁路总公司相关部门负责人回应：票价有升降，服务只升不降。

　　高铁调价牵动着人们敏感的神经，公众最为担心的是“只涨不降”，现在看来，高铁调价，有升有降。而且铁总还给我们吃了一颗“糖”，服务只升不降。不可否认，在市场相对垄断行业，高铁的确有相当的议价权，但市场调节与监管，依然能决定服务价格的寿命，甚至决定改价格是否能行得通、走得远。

　　眼下的高铁，不仅要面临自身因高投入对高回报的需求，还需要与民航和公路客运争夺市场。高铁提速、提服务的同时调整价格，若不能博取相等的利益，或者不能获得公众的认同，市场前景堪忧。

　　高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面的竞争优势，是其他交通出行方式无法势均力敌的`。而从此次调价来看，东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路，这也可以看做是其考虑市场的结果。

　　在此基础上谈服务质量提升，同样应当考虑市场需求。而相关部门将“服务只升不降”作为一项承诺，就应当有相应的规则作为标准，以便公众检验。对此，铁总应对提高服务水平制定具体、细化的标准，并公布如何保证“服务只升不降”的措施及实施细则。

　　此次东南沿海高铁调价，是与改善经营、提高服务水平并行作用的。在票价已定的情况下，乘客应尽快将注意力转移至铁路服务上来，对这种出行方式寄予更多的要求与期待。

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